当方所有のスーパーカブC125にて使用していました。
元々はC125用の右出しだったのですが、C125乗りの方は
ヨシムラ使用率が高く他の方と被るのが嫌だったのと
左右対称のカスタムを施していたため

モンキー125用のGPマグナムサイクロンを購入し
左右出しに加工し使用していました。

左サイレンサーはダミーではなくちゃんと排気するよう
分岐させています。
その際左右同径での分岐ではなく左は少なめに排気するようにし
抜けすぎにならないよう配慮してあります。

取り付けの際はセンタースタンド使用になりますので
取り外して下さい。

あとは画像1枚目の物でボルトオン取り付けとなります。

スプリングはヨシムラの長い方が右側サイレンサー
ヨシムラの短い方が左サイレンサー
無地の2本が分岐部分のエキパイになります。

左サイレンサーの取り付けにあたり
画像の黒い棒状のステーを
スイングアームピボットシャフトとリアサスペンション上部ナット部分に挟み込み取り付けしサイレンサーを固定してください。

右サイレンサー内側に立ちゴケした時に
サスペンションと接触して凹みがありますが取り付ければ
ほぼ分かりませんでした。

世界中探してもヨシムラGPマグナムの左右出しは
この1本だと思いますので
目立ちたい方や他と差をつけたい方いかがでしょうか？

こちらの車両バイク雑誌「モトチャンプ2022ねん2月号」
に掲載された車両より取り外しになります。