超希少車両
DERBI GP1-250i
デビル GP1 フルチューン
タービン付
駐車：屋根付車庫
書類アリ

送料：着払い（陸送手配等は落札者の方でお願いします）
引取場所は大阪市内です

車両になりますので 3Nでお願いします

購入時に頂いた書類より 参考にしてください
↓
比方の車両は、ノーマルデルビGP1をビルダー松本の手により、チューンナップされた車両になります。
ノーマル車両に比べると、すばらしいパフォーマンスもある半面、劣る部分も出てくると思いますが、その都度改善と対策が必要になると言う事をご理解ください。
一応公道で走行の出来る
やってはいけない事
※アクセル全開で長距離、長時間の走行。
今のセッティングは、街中での中間速度を楽しむ為のセッティングになっています。簡単に吹けきってしまいます。もし上でセッティングを行うのであれば、ウェイトローラーを重くするなどの処理を行って下さい。60〜100km/hぐらいの加速を気持ちよくしています。
※ブーストの上げすぎ
EVCで制御されていますがブーストを1.1以上にすると、エンジンに負担がかかります。
※空燃費計
大体の目安になります。正確な数値はでていません。別途パワーグラフ&正確な空燃比グラフを差し上げます。（非公開にてお願いします）
※点検なしでの走行
もともとエンジンはユニットスイングで、振動も多く、剛性も良くありません。ネジの緩みや、各部の点検など神経質なぐらいがちょうど良いと思います。また、水温、水量、油量、汚れなどものまめにチェックを行ってください。マニュアルを参考にしてください（使用説明書あり）
※2人乗りの走行
登録上、出来ない事はありませんが、戦闘スタイルに仕上げている為、後部座席も小さく、つかむ所もない為、危険です。またタービンがむき出しになっているたむ、やけどなどにも注意してください。
※洗車
フィルターなどがむき出しになっているため、水を吸ってしまうと、故障の原因となります。洗車をする際は、フィルターやコンピューター部（メットイン前方の裏側）を濡らさない様に、気をつけて下さい。
※ブローバイ
大気解放になっていますので、オイルが飛び散る場合があります。キャッチタンクなどを付けて見るのも手だと思います。
※ヘッドライト
ハイローの切り替えは出来ません。両目HID仕様に仕上げてます（接触不良アリ）
※ナンバー灯&リフレクターが付いていません。夜間の走行はお気をつけてください。

参考、今まで壊れた部品、フロントホイールベアリングのグリース切れ、リアサスペンションのオイル抜け、固着、振動によるビスの外れ、レギュレーターのパンク、樹脂類の白化、国産車ではありえない故障が当たり前に起こるバイクです。その都度交換&対策を行ってきましたので、少しはご安心預けてと思います。しかし、希少車と言う事もあり、情報も少ないので、まだまだどんな問題が出るかも把握は出来ていません。直せない事は有りませんが、時間と費用はかかってしまうということはご理解下さい。

（2023年 7月 18日 22時 05分 追加）
横付け用のナンバープレート ステー製作中です
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